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汽车线上:[更新]福特证实Mondeo 2.0 EcoBoo



    [更新]福特证实Mondeo 2.0 EcoBoost Powershift 12月登场记者:Alegna 2010-10-13

    福特六和今日间接证实,今年12月将在台湾正式推出搭载EcoBoost动力及Powershift的FORD Mondeo改款车型,首波将主推汽油车款,除现有2.3升车型马力调升,预料也将引进2.0升203hp版本之EcoBoost涡轮增压动力系统。另外,原厂虽不愿进一步透露,但一般预料接下来明年Mondeo柴油车型也会陆续导入全新动力系列,同时,短时间内FORD在台销售大部分车系也将陆续换装Powershift变速系统。

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    ▲业者目前尚无引进六缸EcoBoost系统进入国内的计画,不过四缸版本很快就会与国人见面。

    福特六和在经济部主办的「智慧电动车先导运行国际研讨会」中,邀请亚太非洲区产品企划处处长 Mr. Richard Allen来台,分享福特在节能方面的策略,以及该公司未来的电动车先导运行规划、相关配套发展以及全球布局。其中EcoBoost引擎的研发,正是福特对于环境保护的具体实现。

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    ▲与欧洲同步搭载全新动力的Mondeo推出后,接下来其他FORD车系也会开始有所动作。

    所谓EcoBoost是福特透过结合涡轮增压及缸内直喷这两项核心技术所设计的汽油引擎,目前共有四缸与六缸系列,陆续供应集团下车型使用;和传统同排气量发动机相比,使用EcoBoost技术可让能源使用效率提升20%,同时减少15%的二氧化碳排放量,预计到2013年将有80%的福特汽车将配备这款节能引擎,台湾同样将受惠于此。目前业者已确认会在年底前推出配备EcoBoost的Mondeo国产车型,以落实福特Drive Green的品牌精神。

    根据海外公布的数据,四汽缸2000cc的汽油EcoBoost引擎,共有237hp及200hp两种版本,台湾上市车型将为203hp,并搭配Powershift双离合器变速系统。不过根据我们的了解,在EcoBoost动力系统导入后,除了预期价格将调涨,动力及节能效率也会大幅提升,无论产品定位或诉求都与柴油车系有所重叠,为了免于自相残杀,福特六和可能会在车型及配备调配上有所斟酌,以力求效能及售价上的最佳平衡,影响所及,TDCi动力车型升级计画不会同步推出,而势必等在明年才会问世。

    业者同时也暗示,FORD旗下“几乎”所有车系均将配给Powershift系统,预料这一波作为将对FORD在国内销售大有助益。